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国道318线东海路雅红段路面工程完工

发布于:2014-3-29  来源:; 点击次数:

2013年11月20日,兴蜀公司国道318线东海路雅江县城至卡子拉山雷达站(以下简称雅红段)的道路沥青路面铺筑工作顺利完成。  

雅红段实际全长80公里。海拔高度从2500米高至4718米。高原地区气候恶劣,昼夜温差极大。该段线路翻越了海拔4659米的剪子弯山和海拔4718米的卡子拉山,其中相格宗村至剪子弯山隧道口路段的短短15公里海拔高差竟达1500余米,共有34个连续回头弯道,纵坡较大,在省内属于罕见。这些情况造成各参建单位的施工条件极其恶劣。  

自2012年5月路面工程开工以来,全体参建人员在有限的时间里抢抓工期。克服了工期紧、任务重、高原缺氧、气候条件恶劣、保通压力大、军事运输频繁等诸多困难,尤其在施工的最后攻坚决战阶段,为增加现场管理力度,兴蜀公司雅红代表处处长、副处长和管段工程师入驻施工现场,和施工人员同吃同住。抢晴天、战雪天,共同制定了一系列攻坚措施:  

一是加大机械投入的合理配置。晴天铺筑道路,雪天坚持开采材料。保证路面材料供应的开采机械就有挖掘机11台,破碎头6台,装载机5台,运输车辆24台。为完成目标任务,消除雨雪等极端天气的影响,公司代表处果断决策,新增加了一套沥青拌合楼加强拌合能力和二套沥青摊铺设备以增加作业面,在有效的施工时间里争分夺秒保证工期。  

二是认真贯彻“川九路”的建设理念,挖掘潜能、优化工艺。通过优化施工方案、合理配置资源、细化目标、倒排工期等一系列措施做到工程内在质量优良,外在形象美观。并积极利用开展路面工程“攻坚40天”的活动掀起了新一轮施工高潮,为实现打造“精品工程”的目标而努力。同时在施工中高度重视安全生产,继续保持无责任死亡事故的历史记录。  

三是严格管理,技术创新。为保证沥青路面的耐久性能,根据高原实际情况,各参建单位积极开展技术攻关,将添加高模量剂、温拌剂、冼创机处理水稳层中缝等新材料、新技术的运用推广到施工中去。  

四是在工程建设中尊重自然,尊重当地习俗,保护高原生态,做好水土保持和环境恢复工作,减少施工对生态环境的破坏和污染。  

经过18个月的努力奋战,兴蜀建设勇士们最终圆满完成了既定目标任务!一条新的国道318线东海路景观大道正在逐渐形成,就像彩带一样飘舞在山间,飘舞在高原。雅红段路面铺筑施工的全部完成,为国道318线东海路的全线贯通奠定了坚实基础。

(编辑:管理员)

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